離島醫療資源不足，當出現難以救治的急重症病患時，仰賴空中後送至台灣本島搶救。
但澎湖近期發生四起醫療延誤，本應密切合作的空審中心及民間航空相互指責，究竟問題出在哪？
有離島「空中醫療守護神」之稱的救護專機，近三個月發生多起延誤後送爭議，一度造成病患生命危急，原因竟然只是為了一紙搭機同意書！
今年元旦，澎湖縣望安鄉一名六十六歲男子身體不適送醫，經衛生所診斷出心跳過慢，晚間向衛福部空中轉診審核中心（以下稱空審中心）提出申請空中後送，轉往台灣本島治療。當時空審中心以執行任務的民間公司凌天航空，未填寫「搭機同意書」退回該案，雙方僵持不下，險因延誤造成憾事。
那時已是兩個月內，第三度因同意書簽署爭議，影響後送時程。沒想到，事隔不到一周，澎湖離島後送又出狀況。
一月七日，一名八十六歲老翁因呼吸困難到七美鄉衛生所就醫，家屬希望送往高雄阮綜合醫院治療，但空審中心核准應送往高雄長庚醫院；此時，三軍總醫院澎湖分院一名女病患因主動脈剝離申請後送，空審中心經評估讓女病患先後送，原先申請的老翁遲至數小時後才送往本島，中間一度失去生命跡象。
儘管事後衛福部、澎湖縣衛生局均強調，當天流程符合標準程序，沒有問題。但澎湖醫療後送自去年十一月到今年一月，就發生四起醫療延誤案，讓外界質疑離島醫療後送機制的健全性。
金門、馬祖、澎湖、綠島及蘭嶼等離島，因缺乏急重症專科醫護人力，醫療設備不足，當出現急重症病患時，均仰賴救護專機送至本島就醫。衛福部二○○二年建置「空中救護審核機制」，且設置空審中心，提供二十四小時緊急醫療諮詢、評估轉診必要性，以及協助航空器調度；據近五年統計，每年約核准三百件後送案件，核准率約九成。
目前離島後送任務以民間航空為執行主力，澎湖縣與連江縣委由凌天航空負責，金門縣則由安捷航空執行；東部的綠島、蘭嶼因起降基地限制，由內政部空中勤務總隊支援。
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